תחבורה חשמלית קלה - חלק א: רקע

מתוך מגוון אפשרויות הניוד, אין בישראל היום תחליף למלך הפרטי. בחלק ראשון זה נסקור קצת סטטיסטיקות על .התחבורה בישראל, לקראת העמקה בנושא תחבורה חשמלית

levy.hanan

בשנים האחרונות אנחנו נחשפים יותר ויותר לפתרונות אלטרנטיביים, שמציעים פתרונות לבעיות התחבורה הקשות שלנו. היום בישראל, עדיין בלי שום תחרות אמיתית, המלך הוא הרכב הפרטי. הסטטיסטיקה בישראל מספרת שרוב ההוצאות שלנו על תחבורה הולכות אליו (איור 1), ו- ¹87% מהנסועה היומית הממוצעת (שזו מילה מקצועית יותר לכמות הקילומטרים שנוסעים בכל כלי רכב -  לא כולל רכבות ,כי לא מצאתי נתונים מתאימים, ומשאיות, כי הן לא מסיעות נוסעים). ומה בעצם האלטרנטיבות שכן קיימות? רגליים, אופניים, אופנוע, רכב 4 גלגלי פרטי, מונית, אוטובוס, רכבת.

הבעיה המרכזית עם הרכב הפרטי, היא שהוא דורש תשתיות. כמו שחיימי לרנר אומר – הוא תמיד רעב לעוד². אתה סולל כביש מהיר 4 נתיבי? אחרי שנתיים הוא רוצה 6 נתיבי, אתה הופך צומת מרומזרת למחלף? אחרי שנה הפקק זז 200 מטר מהמחלף אל עבר הרמזור הבא. וחניה. 20% משטח העיר תל אביב הוא כבישים, מתוך זה עשרות אחוזים משמשים לחניה. אורך הדרכים הלא-עירוניות (35% מאורכן של כלל הדרכים) גדל בשנים 2006-1995  ב-29%. שטחן (41% משטח כל הדרכים)  גדל ב-72%, בעיקר עקב הרחבתן³.

הבעיה כמובן עם סיפוק תשתיות חדשות כל הזמן, היא כפולה: שטח וכסף. שטח? אין לנו ממש. הערים שלנו סופיות, ולכן אנשים גרים צפוף (כלומר לגובה). וזה טוב, כי אנחנו צריכים שטחים פתוחים בשביל לטייל בטבע הקרוב, כלומר לשמירה על "ריאות ירוקות", אזורים יפים ונעימים להסתובב בהם קרוב לבית (ומגרש חניה לא עונה על הדרישה הזו). כסף? אחת הדרכים הלא יעילות כלכלית שקיימות היא עידוד הרכב הפרטי⁴. לא יעילות מבחינת המטרה שלנו. והמטרה של תחבורה היא די פשוטה – להביא אנשים, וסחורות (אבל פה נתמקד על אנשים) מנקודה א' לנקודה ב'. החוסר יעילות הכלכלי הזה מתבטא בהרבה כסף שהולך על, אתם ניחשתם, אותם תשתיות. במקום עלינו, שפשוט רוצים להגיע ממקום למקום. אפשר להתייחס לבעיות נוספות רבות שיש עם הרכב הפרטי, פקקים וזיהום אוויר  הגורם מוות ותחלואה. אך אני מעדיף לגשת לפתרונות.

והפתרונות רבים. אפשר לחלק אותם לשני כיוונים עיקריים:  תחבורה ציבורית – אוטובוסים, רכבות וכיוצא בזה, ותחבורה אישית קלה – הליכה, אופניים, רולרבליידס, אופניים חשמליים, קורקינטים חשמליים, אופנועים – חשמליים ולא חשמליים.

במאמרים הבאים בסדרה נדבר על אופניים חשמליים (גם אלו שאני משתמש בהם) איך הם עובדים, למי הם טובים, ומדוע בעצם המהפכה כבר החלה...